配资交易网这背后是行业长期以来的沉疴与旧疾

昆明发布称，昆明市交通运输局发布《昆明市人民政府关于深化改革推进出租车行业健康发展的实施意见（征求意见稿）》中明确，将探索实行网约车政府指导价。

虽然还是征求意见稿，也只有短短的一句话，但是对整个网约车行业意义深远，意味着网约车行业的低价现象可以彻底根治。一张薄薄的纸片，却足以点燃从业者和市场的热议，这背后是行业长期以来的沉疴与旧疾。

近日，我们也联系昆明当地的司机了解到，昆明出租车白天起步价10元，晚上12元，3元/公里左右。主流网约车平台起步价6.6-7元，1.6—1.8元/公里，一口价1.1—1.3元/公里。实施市场定价的网约车远远低于当地出租车。这种价格上的巨大鸿沟，并非全然是技术进步带来的普惠，更像是一场不计成本的消耗战，最终买单的或许是整个行业的健康与未来。

由于单价太低，网约车司机收入没有保障。正如多位司机师傅称，网约车的低价行为关键是将定价权交给了平台，非常期待网约车实施政府指导价。这份期待，是对一份合理收入的渴望，也是对一种稳定模式的向往。当价格不再是无序的“烧钱”工具，当司机不再是薄利多销的“数字游民”，一个更加规范、可持续的行业生态或许才能真正建立起来。

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